Á bílaumhirðumarkaði í dag hefur það að setja lag af hitaeinangrunarfilmu á bílinn þinn orðið besti kosturinn fyrir marga bílaeigendur til að bæta þægindi og vernda bílinn sinn. Hins vegar, í ljósi töfrandi fjölbreytni af hitaeinangrunarfilmum á markaðnum, er stór vísindi hvernig á að velja hitaeinangrunarfilmu sem er bæði af góðum gæðum og getur mætt þörfum hvers og eins.
Fyrsta tillagan: verðið á umbúðunum er minna en 1000 Yuan af hitaeinangrunarfilmu bíla, 95% af tímanum er léleg vara. Þetta er vegna þess að framleiðslukostnaður á sannarlega hágæða hitaeinangrunarfilmu hefur farið langt yfir þetta verðbil. Pökkunarverð glerfilmunnar undir 1000 Yuan, annað hvort óæðra efnið sem notað er eða uppsetningarferlið er lélegt eða skortur á vernd eftir sölu, tilheyrir óæðri filmunni, það getur verið röð af slæmum hlutum eins og að hverfa og blöðrur á síðari stigum. Hvernig getum við keypt hagkvæma hitaeinangrunarfilmu undir gildru lágs verðs? Skaðinn af völdum óæðri filmu er lýst í smáatriðum, þú getur kíkt á það og síðan tekið ákvörðun.
Þess vegna, ef þú lendir í of ódýrri bílafilmu, get ég bara sagt að allir ættu að vera vakandi og forðast að stíga á vörur sem eru ekki í samræmi við græðgi.
Annað ráð: einbeittu þér að heildar sólhindrunahraða hitaeinangrunarfilmunnar. Ef þetta hlutfall er minna en 40%, þá er betra að nota ekki slíka hitaeinangrunarfilmu, vegna þess að hún hefur veikburða getu til að hindra hita sólarinnar. Á heitu sumrinu mun hitinn í bílnum hækka verulega og eitt af hlutverkum hitaeinangrunarfilmu bílsins er að einangra hitann. Af hverju ættum við að eyða peningum í það ef það getur ekki einu sinni haldið út hitanum, heldurðu? Hin fullkomna heildarhlutfall sólarvarma hitaeinangrunarfilmunnar ætti að vera á milli 40% ~ 70% og því hærri sem gögnin eru, því betri eru hitaeinangrunaráhrifin.
Þriðja tillagan: útfjólubláu blokkunarhlutfall hitaeinangrunarfilmunnar er minna en 99% og ekki er mælt með því að nota það. Langtíma útsetning fyrir útfjólubláum geislum mun flýta fyrir öldrun og dofna innréttinga eins og sæta og mælaborða. Á sama tíma, auk þess að valda brúnku, sólbruna og öldrun, eru útfjólubláir geislar einnig ein helsta orsök húðkrabbameins, svo að hindra útfjólubláa geisla er ómissandi þáttur í góðri hitaeinangrunarfilmu.
Fjórða tillagan: ekki líma hitaeinangrunarfilmu framrúðunnar að framan með sýnilegu ljósi sem er minna en 70%. Í umferðarlögum er skýrt kveðið á um að sýnilegt ljósgeislun framrúðufilmu að framan skuli vera meira en 70% og ef það er lægra en þetta gildi getur það verið ólöglegt. Vegna þess að framrúðan er mikilvægasta sjónsvæðið við akstur, ef sjónin verður fyrir áhrifum af lágskerpu hitaeinangrunarfilmu, getur það valdið öryggisáhættu. Sérstaklega í lítilli birtu eins og á nóttunni, í rigningu eða í göngum, geta lágskerpu framrúðufilmur gert ökumönnum erfitt fyrir að sjá aðstæður á vegum, umferðarmerki og önnur farartæki og þannig ógnað eigin öryggi.
Fimmta uppástungan: Ekki ætti að líma háu næðifilmuna með ljósgeislun minni en 15% í bakhlífinni. Vegna þess að afturrúðan er mikilvægt svæði fyrir ökumann til að skoða baksýnisspegilinn, ef ljósdreifingin er of lág, sjást ökutækið og gangandi vegfarandi fyrir aftan ekki vel við bakka, skipt um akrein eða sameinast, sem eykur hættuna á árekstrum og rispum. . Og á nóttunni er ljósið nú þegar veikt, og lág ljósgeislunarfilman mun gera aftursjónina enn óskýrari. Erfitt er að greina hraða, vegalengd og akstursáform ökutækisins fyrir aftan það, sem ógnar öryggi akstursins alvarlega.